新能源汽车购置税2019新政策，新能源汽车购置税2019新政策解读

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车购置税2019新政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车购置税2019新政策的解答，让我们一起看看吧。

2019购置税会是什么政策？

2019年购置税不会减半或全免，国家税务局不会出通知，虽然2018年狭义乘用车市场整体下滑，特别是suv市场下滑严重，轿车与suv销量在持平状态！目前我国汽车保有量在2亿台，是世界第二大保有量国，年产量居世界首位，年产3000万辆！可每十人车辆保有量任然低于其他发达国家！现在的销量下滑个人认为是因为之前2016年实行的购置税全免政策，和2017年购置税减半政策透支了部分2018年至2019年买车的用户！其实在狭义乘用车市场在我国还有很大的提升空间，特别是新能源车领域增长迅猛！故个人认为购置税减免政策在2019年不会实施！

对于拥有私家车的车主而言，除了车辆保险和日常维护的费用支出，有一项支出也是不可避免的，那就是车辆购置税，不过车辆购置税今年7月又有了新变化，2018年12月29日通过并发布的《车辆购置税法》自今年7月1日正式实行，统一规定依法缴纳10%的车辆购置税。新规定的实行利弊多少，其中为何有几类车暂不用交购置税，且听老司机为您道来。

说新规之前，老司机先科普一下之前的实行的《条例》，车辆购置税也是10%，只是09年和15年的时候，1.6L及以下排量的车辆，购买时是有一定的政策优惠的，自今年7月1日起，这类优惠就没有了。不过在财政部税务总局6月28日发布的《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》，有几类车暂时却不用交购置税。

其中除回国服务的在外留学人员现汇购车和防汛部门和森林消防部门及相关规定部门车辆无需交车辆购置税外，其中有一类车和我们广大车主朋友息息相关——新能源汽车继续免征车辆购置税。

说到新能源汽车，之前老司机也有谈过，今年以来，国家对新能源汽车的政策补贴已经大幅度的退坡，此次新规新能源汽车继续免征收车辆购置税相对而言也是是政策上后续对新能源汽车的变相支持。

此外，电动摩托车及排气量不超过150毫升的摩托车也不用再缴纳车辆购置税，对于除特殊车辆外新能源汽车及电动摩托车和不超过150毫升的摩托车不用再缴纳车辆购置税的规定来看，不难发现，它们都有一定的共性，那就是环保。直白来说，新规除特殊用途车辆外，基本上将环保型用车归纳到非征车辆购置税的范畴中，更多的是提倡和鼓励居民环保出行，从这个角度而言，这几类车不需要缴纳车辆购置税便是有理可依、有据可循了。

最后，针对车主朋友一个疑惑：新规实行后，之前购买电动摩托车或排气量不超过150毫升摩托车的车主，还需要交纳车辆购置税吗？老司机可以肯定的告诉广大车主朋友，当然需要交纳，因为新规是7月1日施行，再次之前购买车辆还是要按照原规定执行，新的规定只适用于7月1日及之后购买的车辆，所以还是要按规定交纳车辆购置税。

目前有消息称，会有相应的补贴，但是国家方面的回应是：暂无消息。个人建议可以先等一等，2018年的车市，是首次这么严重的下滑，汽车作为国民支柱产业之一，国家还是需要分出部分精力来管一管的……

汽车购置税的主要目的就是刺激销量增长，在前几年曾经施行过1.6L及以下车型购置税减半政策，效果也很明显，汽车销量增长了30% 之多。

从年初直至现在，大部分车企的日子都很难过，销量较去年同比均大幅下滑，汽车整体销量呈下降趋势。在前一段时间，网上又盛传购置税减半的传闻，后被相关人士证实是虚假消息。

有关人士直言销量增长不能只靠短期刺激，要有合理的长远发展计划。

随着国六标准到来，以及新能源车型的不断蚕食，燃油车的生产环境进一步被压缩，可以预计的是，将会有一部分车企完不成今年的销量目标，届时估计会有相关的措施应对。静观其变。

现在新能源还可以免购置税吗？

进去国家免征名录的新能源车辆都可以免征购置税，没有进入的不能。

国内生产的新能源汽车都进入名录，免征购置税。

全进口车辆不一定，购买前要询问一下，比如特斯拉全系目前已经进入名录了，但是捷豹i-pace就没有进入名录，需要缴纳购置税。

谢邀！

可以的！即日起至2020年7月21日。

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新能源汽车18年到20年将免征车辆购置税，对此你会购买新能源汽车吗？

政府对新能源汽车一直是大力提倡的，早在2014年8月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部等三部门联合发文决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。昨日，财政部再发消息称自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

那么，既然免购置税由来已久，为何前几年新能源汽车没有普及呢？政策有了，技术却没能上的去。电池问题可谓是一大瓶颈，电池能量密度不够使得纯电动续驶里程短，另外充电时间太长也是一大问题。这使得消费者对于新能源汽车无论从实用性还是安全性上都不敢轻易做尝试。市场的局限性自然也使得新能源汽车研发投入力度不够。

那么4年后的今天，新能源汽车将会如何呢? 可以肯定的是，新能源汽车可能将会成为未来汽车的发展趋势，占据一个相当可观的市场份额。原因有三：

（1）政府大力支持，新能源汽车补贴指日可待。

11日，国家出台公务用车新规，要求党政机关必须带头使用新能源汽车，按照规定逐步夸大新能源汽车配置比例。哈尔滨市也相继出台新能源汽车所占比例不得低于30%。政府用实际行动表达了对新能源汽车态度。

（2）越来越多公司进军新能源汽车市场，市场形势一片大好，充电续航能力很大程度得到解决。

目前已有十余家厂家获得了新能源汽车生产资质。纵观2017年，姚振华豪掷140亿入场新能源车，马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的“蔚来ES8”横空出世，充电续航能力董明珠投资珠海银隆，放出要在新能源汽车领域早出中国制造的品牌的豪言。长安汽车则霸气宣布到2025年，全面停售传统意义的燃油车。开发新能源汽车市场的决心和实力都不容小觑。

（3）相比4年前，消费者观念发生很大变化，环保和自身利益息息相关。

如今，消费者对新产品的接受程度普遍增强，科技也逐渐渗透到大众的生活中。消费者对新能源也不再只选择采取观望态度，更愿意去尝试。另外，环保绿色并不只是政府的一个口号，人们深受雾霾等问题的困扰，一旦技术成熟，新能源汽车未来可期！

谢邀。之前对新能源汽车也做了介绍，它有诸多优点环保啊节能啊，缺点目前也很突出续航时间短，充电不方便等。但之前谈到新能源汽车一定会在未来成为主流，所以看到国家免收购置税的政策也不惊讶。现在新能源汽车处于一个很矛盾的情况，政策跟上了科技没跟上。当然解决这些问题也不是一蹴而就的。

所以建议有想法的人要结合自身的情况，如果您外在条件都允许了，平时开车不多，仅仅是上下班代步，现在政策也很不错，那就可以考虑一下。如果您平时离不开车那就建议先放一放，毕竟续航能力是硬伤。反正是主流说不定以后有更好的政策。

仅供参考，谢谢

到此，以上就是小编对于新能源汽车购置税2019新政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车购置税2019新政策的3点解答对大家有用。