发动机怠速咔咔咔响，发动机怠速咔咔咔响怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机怠速咔咔咔响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机怠速咔咔咔响的解答，让我们一起看看吧。

怠速时哒哒响完美解决？

1、燃油质量差——更换燃油

2、冷却水温过低——检查节温器，必要时更换

3、配气或供油定时不对——检查并修复调整

4、喷油嘴雾化不良——检查并修复调整

5、喷油泵油量过大——检查并调整

6、减振器损坏——检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件

7、气门漏气或调整不当——拆建气门，调整

8、齿轮间隙过大或齿断裂——检查并更换损坏件

9、缸套或活塞磨损或拉缸——检查并修复或更换

发动机怠速哒哒响有可能是液压挺杆，挺杆异响最根本的原因是油压低，机脚胶老化或松脱和混合气过浓都会造成怠速哒哒哒响，另外，汽车冷启动时，也会怠速哒哒哒响。

机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

怠速哒哒异响怎么解决？

首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？ 如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。 如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

怠速有嘟嘟声是怎么回事？

怠速有嘟嘟声可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“嘟嘟”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。

但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。

拓展资料：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

到此，以上就是小编对于发动机怠速咔咔咔响的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机怠速咔咔咔响的3点解答对大家有用。