起步发动机多少转合适，起步发动机多少转合适车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起步发动机多少转合适的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起步发动机多少转合适的解答，让我们一起看看吧。

发动机转速多少才正常？

跑多快不完全取决于发动机转数，也看你变速箱啥样，六挡手动高速120你能用五挡跑么，但是实测过六挡两千转，五挡两千二三百转，瞬时油耗五挡省油，六挡高速100一千七八百转速比五挡省油，哈弗酷派2.0T哈同高速上匀速用定速巡航跑的但是不知瞬时油耗显示准不准啊

首先，发动机转速越小，动力越好。

一般来说起步后1500转，这时候换挡，升档一般在2000转以上，平时正常行驶的话应该是：2000＜正常＜4000。

因为过低会积碳，过高气缸的磨损加大导致发动机损坏。

车子如果在怠速的话，一般是1000转以下，维持在600~900转之间。

总之，发动机高扭矩输出是在一定转速范围内的，也就是说有些车低转速没劲。

不同的发动机动力曲线不一样，也没有固定标准，但是汽油车的话，一般来说3000转左右都是动力比较足的。

当然，还有个完全的办法，查看车辆说明书，上面交代的红线以内都可以的，具体的看变速箱的状况，cvt和at不一样，涡轮增压带t和自然吸气不带t的也不一样，如果说红线7000，上面说的2000就不适用了，过于佛系了。

谢邀。

很多人都会认为自己的车子在高速行驶下，像120KM/h转速越低越省油，发动机越好。其实不然，单纯的想降低高速行驶时发动机转速是一件很简单的事。

现在我们假设发动机的转速为2000，粗略的计算一下车轮在100KM/h的转速：

轮胎断面宽度：225mm 扁平比：65%轮辋直径：17in=431.8mm

断面高度=断面宽度×扁平比轮胎直径=431.8+225×0.65×2=724.3mm=0.7243m

轮胎周长=0.7243×3.14=2.27m100km/h=27.78m/s

车轮转速=27.78÷2.27=12.24r/s=734.27r/min

计算并不算复杂，而再想一下发动机从2000转到车轮的734转，中间经过了变速箱和主减速器的减速增扭的过程，总传动比2.7。如果我们单纯想让发动机在100KM/h的时候转速更低，我们只需减小总传动比，在变速箱和主减速器上改变即可。所以120KM/h对应的发动机的转速不能代表汽车是否省油。

发动机经典的万有特性图，就可以很直观的反应什么区间发动机会更省油。万有特性是以转速n为横坐标，以扭矩Ttq或平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等耗油率曲线和等功率曲线，组成发动机万有特性。在家用车车上，所有的汽车厂家都尽量让发动机无时无刻都工作在用它最经济的工作区域，当然这样也会牺牲一部分动力，各厂家调教标定都不一样。

120的时速发动机转速应该多少才正常，其实这个跟发动机类型和排量及变速箱有关系。

比如柴油发动机，柴油发动机相对汽油发动机，本来就是转速不高的，一般4500转就到红线区了，因为柴油机扭矩大，所以转速并不用很高，就可以有很好的动力输出。而汽油机的红线区外

上面的是柴油发动机的仪表，可以看到红线区在5000转以下，下图为汽油机的仪表转速红线区在6000多转，所以跑120时速跟发动机种类也是有关系的。

除了柴油机和汽油机的转速有区别，还有涡轮增压发动机与自然吸气发动机的区别。

自然吸气发动机跑120时速的时候，小排量的发动机转速一般会在3000转左右，最少也要2500转。而小排量的涡轮增压发动机在跑120时速的时候，转速一般在2000转左右，比如卡罗拉的1.2T发动机，当时这里指的是平路，不是上坡路段，而自然吸气发动机转速在2500转左右。

这里又分小排量涡轮增压和大排量涡轮增压，大排量涡轮增压120时速的时候，转速会更低，不过大排量的车也是比较重，所以再低也不会低多少的，一般在1800转左右就到了120时速了。

上面说的就是发动机还，下面说说变速箱影响到发动机的转速，大家都知道现在的自动变速箱挡位越来越多，基本上都是8挡标配，9AT 、甚至10AT变速箱。就连手动挡都做出6挡变速箱了。

△2.0T发动机120时速的转速

挡位越多，发动机的转速就越低，因为速度上去后，就会换成合适的挡位，所以转速也会变低，要想提速快的时候，发动机转速就要高，变速箱就要降挡升扭。跟手动挡也是一样的，上坡的时候大多数用3挡，这样转速高变速箱扭矩也大。

所以120时速的时候跟变速箱挡位也是有关联的。其实120时速发动机多少正常，没有规定的，一般120时速在平路时变速箱都会在最高挡位，只要发动机没问题，变速箱挡位正常，那么120时速的发动机转速是多少都是正常的了。一般平路不会超过3500转的。

汽车起步时只能用一挡起步吗？

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关于手动挡乘用车每个档位的用途，壹车热评总结成一句话就是：“1挡起步，2挡过渡，3挡4挡开城市，5挡6挡飚高速”。当然，在现实生活中也确实有很多司机在开手动挡时喜欢用2挡，甚至是3挡起步，认为这样可以获得更好的起步速度。

1、手动挡车为什么要用1挡起步？

手动挡车的变速箱是通过拨动档把后，改变变速箱内的齿轮啮合来改变主从动齿轮之间的传动比，从而达到变速箱变速的目的。

从设计和结构的原理来讲，1挡是发动机低扭输出最大的档位，当然车速也是最慢的，然后随着档位的增加，相同转速下的低扭输出逐渐减小，速度则逐渐加快。所以从理论上来说，手动挡车用1挡起步是最有效，也是最可行的方式，而且1档的齿轮啮合程度还是最平稳的，它可以有效地避免离合器片和压盘打滑。

2、那用2挡，甚至是3挡起步呢？

是否可以采用2挡或者3挡起步，主要是取决于发动机在这个档位下的低扭输出程度，因为在理想的状态下，只要发动机的低扭输出足够大，手动挡车的任何一个档位都是可以起步。

只是在现实中，发动机是不可能做到每个档位的低扭输出，都可以克服车重、地面摩擦阻力等外力，使得汽车从静止状态变为运动状态。那么如果我们想采用2挡或3挡起步的话，那就势必需要获得更多的扭矩输出，而这就需要让发动机通过提高转速和功率的方式来实现。

到此，以上就是小编对于起步发动机多少转合适的问题就介绍到这了，希望介绍关于起步发动机多少转合适的2点解答对大家有用。