奔驰宝马最新版，奔驰宝马最新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰宝马最新版的问题，于是小编就整理了1个相关介绍奔驰宝马最新版的解答，让我们一起看看吧。

奔驰真的比宝马高档吗，你怎么看？

在我看来，奔驰和宝马都是BBA阵营里的一员，标准的一线豪华车。硬要说奔驰比宝马高档，仔细想来奔驰确实比宝马高档那么一丢丢。

首先，奔驰的历史底蕴确实比宝马强那么一点。而豪华车，乃至各大奢侈品牌，卖的都是本身的格调和艺术性。

第一辆汽车，是奔驰发明的，是汽车界的鼻祖。这么多年来，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，位于世界最有价值的品牌排行榜的第九位。

这个总部位于德国，于1871年成立的汽车品牌，不但底蕴深厚，旗下的车型本身，也能带来独特的高档 ，豪华感。

奔驰旗下的车，产品线非常丰富，涵盖了轿车，SUV，跑车，MPV等车型。常见的有A，C，E级，还有AMG，迈巴赫，大G，GLS，GLE等众多车型。

丰富产品线的好处就是价格可以做的非常高，而价格高跟高档这个词是起正比作用的。

虽然宝马的M级价格也很高，但是基本见不到，见到也不认识。而奔驰迈巴赫，卖价145万，那大标，那轮毂，那气场，见到就知道这台奔驰车很贵很高档。

比如，没人会觉得奔驰比劳斯莱斯，宾利高档，因为价格在那摆着，大家都认识。

再次，奔驰和宝马本身的产品定位也会影响到“高档感”这个主观感受。

有句话叫做开宝马坐奔驰，那是因为宝马的核心卖点是豪华操控，奔驰的核心卖点是高端商务。

这俩品牌虽然同级别，但品牌价值和积淀确实是奔驰更高。毕竟它的历史更为悠久。但是，这俩品牌的形象定位也是有点差异的，就国外市场特别是其老家欧洲市场而言，奔驰更受中老年消费者的认同，更突出豪华感，而宝马在年轻人市场上更受欢迎，更强调年轻、运动。

所以不宜简单地说哪个更高档。一定要做这样判断的话，它们是同级别、档次一样、定位有些差异的东西。

奔驰不一定会比宝马高档。在我们的中国，奔驰和宝马都是属于比较高端的品牌，二者是不相上下的，在中国人的眼里，他们都是属于权力与地位的象征，是很多人一生都买不起的，二者之间的差异也不是特别的大。奔驰它的舒适度肯定比宝马能够高一些，宝马他自己的外观就显得特别的大气，但他的一些配置却没有，奔驰那么的好，所以二者都会有自身的一些特点，不存在什么更加高端这种说法。

这两年奔驰品控不行，问题挺多的。虽然看起比宝马高级，买回来糟心，用车体验不好，有什么用（可以装13，那你可以买）。除非你买S级，那才是奔驰的灵魂。北汽产的奔驰就是垃圾。

如果是大规模量产车中的豪华品牌要分级话，一线品牌只有一个那就是奔驰；宝马算准一线品牌，而奥迪只能算1.5线了；沃尔沃、捷豹、路虎、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯算二线；其他讴歌、英菲尼迪、DS这些算三线了。

为什么只有奔驰算一线呢？有两个原因，一是汽车发明人所带来的文化光环，这个是谁也抢不走的，而且德国人把这个光环维护得相当不错，并没有因为后来的竞争者加入就中断了其强势品牌地位。

二是同样的配件，或者说奔驰就略为更换配件，其所组装出来的车，就要比宝马的在稳定性和耐用性等各方面具有优势。这也就是说的整车技术上的综合性能优势。这个优势在普及性的中低档车方面就是丰田也有，同样的配件，甚至单项性能还弱一些的配件，其提供的整车在性能上就是经强于不服气的本田和日产。这是国产车最大的弱势，我们经常都听到某品牌几乎全用一线的配套厂家的零部件，但造出来的车就是小毛病很多，让人很不省心，最终越做越差。这方面也是很难轻易掌握的，应该说是百年造车的经验积累和传承，不能学只能不间断的自已摸索。

当然奔驰并非没有硬伤，其造型古板，颜色较少，加上较高的售价，往往给年轻人形成是老年人开的车的印象。在国内减配严重，并且涉足一些低价格区间其不擅长的领域的车型，对品牌造成了一定的负面影响。年轻人可能更愿意选择宝马这种更洋气一些，操控性能更好的车。至于说看不到的整车性能，其实宝马等也是在逐步追赶上来，这种优势是逐年在被缩小的。

更要命的是，特斯拉除了用电动来规避了内燃机方面奔驰等的强项之一以外，还用高科技对整车的组成和部件集成化等各方面进行革命性的创新。加上自动驾驶等让操纵之类的优势归零的操作，让奔驰等的优势成为劣势。如果奔驰转型不顺利，说不好就不在远的十来年就会跌下神坛。

到此，以上就是小编对于奔驰宝马最新版的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰宝马最新版的1点解答对大家有用。